Containergrößen in Luft- und Seefracht

Container sind das Rückgrat der globalen Logistik. Ob per Schiff oder Flugzeug – standardisierte Containergrößen ermöglichen einen sicheren, planbaren und wirtschaftlichen Transport von Waren weltweit. Dennoch unterscheiden sich Container je nach Einsatzgebiet erheblich in Maßen, Volumen und Bauart. Dieser Leitfaden bietet Ihnen einen vollständigen Überblick über alle relevanten Container Maße und Größen in der Seefracht und Luftfracht. Ziel ist es, Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage für die Auswahl des passenden Containers zu geben.

Das Wichtigste in Kürze

• Seefrachtcontainer sind weltweit genormt und in verschiedenen Bauformen verfügbar.
• 20-Fuß- und 40-Fuß-Container bilden den internationalen Standard.
• High-Cube-Container bieten mehr Höhe für voluminöse Güter.
• Luftfracht nutzt spezielle LD-Container und Paletten mit festen Abmessungen.
• TEU und FEU dienen als globale Vergleichs- und Planungseinheiten.

Welche Containergrößen gibt es in der Luft- und Seefracht?

In der Seefracht dominieren 20-Fuß-, 40-Fuß- und High-Cube-Container sowie Spezialcontainer wie Open Top, Flatrack und Kühlcontainer. In der Luftfracht kommen standardisierte LD-Container, Spezialcontainer und Paletten wie PMC zum Einsatz.

Container Maße in der Seefracht

Seefrachtcontainer sind auf hohe Belastbarkeit und universelle Handhabung ausgelegt. Die gängigsten Varianten sind Box-Container, Open Top, Flatrack, Kühlcontainer und High-Cube-Container. Ihre Maße sind international standardisiert und gelten als Richtwerte. Besonders wichtig ist neben der Länge auch die nutzbare Türhöhe, da diese die Beladung begrenzen kann.

Je nach Ware entscheiden Breite, Höhe und Volumen über die optimale Containerwahl. Auch die Bauform spielt eine Rolle, etwa bei überbreiter oder überhoher Ladung. Seefrachtcontainer sind für den kombinierten Verkehr per Schiff, Bahn und Lkw konzipiert. Dadurch lassen sich globale Transportketten effizient planen.

Standard-Box-Container 20 Fuß und 40 Fuß

Der klassische Box-Container ist der meistgenutzte Containertyp weltweit. Er eignet sich für nahezu alle Stückgüter und palettierte Ware. Die durchschnittliche Türhöhe liegt bei etwa 2,25 m, kann aber im Einzelfall geringer sein.

Das Ladevolumen unterscheidet sich deutlich zwischen 20- und 40-Fuß-Varianten. Beide Container bieten eine geschlossene, wettergeschützte Bauweise. Sie sind stapelbar und für hohe Lasten ausgelegt. Aufgrund ihrer Standardisierung sind sie weltweit verfügbar. Für viele Exporteure sind sie die erste Wahl.

Open Top und Flatrack Container

Open-Top-Container eignen sich für hohe Ladung, die von oben beladen werden muss. Sie verfügen über eine abnehmbare Plane statt eines festen Dachs. Man unterscheidet zwischen In-Gauge- und Out-of-Gauge-Ladung. Flatrack-Container hingegen besitzen keine Seitenwände und sind ideal für überbreite oder schwere Güter.

Beide Containerarten kommen häufig im Projekt- und Anlagenbau zum Einsatz. Die Ladung wird meist mit Kränen verladen. Eine sorgfältige Ladungssicherung ist hier besonders wichtig. Diese Container bieten maximale Flexibilität bei außergewöhnlichen Transportgütern.

Kühlcontainer und High-Cube-Container

Kühlcontainer, auch Reefer genannt, sind für temperaturempfindliche Waren ausgelegt. Sie verfügen über eine integrierte Kühltechnik und eine etwas geringere Innenhöhe. High-Cube-Container bieten im Vergleich zum Standardcontainer mehr Höhe. Dadurch eignen sie sich besonders für leichte, voluminöse Güter.

Beide Containertypen spielen eine zentrale Rolle im Lebensmittel- und Pharmatransport. Die Türmaße sind hier besonders relevant für die Ladeplanung. Auch das nutzbare Volumen unterscheidet sich deutlich. Eine genaue Maßprüfung ist vor der Buchung essenziell.

Container Maße in der Luftfracht

In der Luftfracht kommen sogenannte Unit Load Devices zum Einsatz. Dazu zählen Container und Paletten mit exakt definierten Maßen. Sie sind auf die Rumpfgeometrie von Fracht- und Passagierflugzeugen abgestimmt. Luftfrachtcontainer sind leichter als Seefrachtcontainer.

Gleichzeitig bieten sie maximale Raumausnutzung. Es existieren Speziallösungen für Kühlware, Kleidung oder lebende Tiere. Die Wahl des richtigen Containers beeinflusst Kosten und Sicherheit erheblich. Daher ist eine präzise Maßkenntnis entscheidend.

TEU, FEU und logistische Planung

TEU und FEU sind zentrale Kennzahlen in der Containerschifffahrt. Ein TEU entspricht einem 20-Fuß-Container. Ein FEU entspricht einem 40-Fuß-Container und damit zwei TEU. Diese Einheiten erleichtern die Kapazitätsplanung von Schiffen, Terminals und Transportketten. Auch Frachtraten und Statistiken basieren auf diesen Größen.

Durch die Standardisierung lassen sich Transporte weltweit vergleichen. Für Verlader und Spediteure sind TEU und FEU unverzichtbare Planungsgrößen. Sie schaffen Transparenz und Effizienz im internationalen Handel.

Wie viel passt in einen Container?

Die tatsächliche Beladung hängt von Volumen, Gewicht und Verpackung ab. Bei schweren Gütern ist oft das Maximalgewicht der begrenzende Faktor. Bei leichten Waren zählt das Ladevolumen. Auch die Palettierung spielt eine wichtige Rolle. Europaletten sind dabei der gängigste Standard. Die folgenden Werte dienen als praxisnahe Richtwerte. Abweichungen sind je nach Ware möglich. Eine professionelle Ladeplanung ist daher empfehlenswert.

Fazit

Wer Container Maße und Größen genau kennt, spart Kosten und vermeidet Transportschäden. Ob Seefracht oder Luftfracht – die richtige Containerwahl ist entscheidend für einen reibungslosen Ablauf. Nutzen Sie die standardisierten Maße gezielt für Ihre Planung. So optimieren Sie Kapazität, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Ein fundiertes Verständnis zahlt sich bei jedem internationalen Versand aus.